JH3: тяга и кулиса
Если передачи выбираются неточно, сначала осматриваем шарниры тяги и опоры. Разбирать коробку из-за наружного люфта не требуется.
Largus нельзя принимать как одну коробку. В зависимости от двигателя и года встречаются Renault JH3, JR5 и отечественная 21809; у них различаются управление, детали сцепления и состав ремонта.
Перед снятием проверяем кулису или тросы, выключение сцепления и внутренний ШРУС. Индекс КПП читаем на корпусе до заказа запчастей.
Цена работы одинакова, но нужные детали определяются только по индексу разобранной коробки.
На Largus важно не перепутать внутреннюю поломку с неисправностью управления или сцепления.
Если передачи выбираются неточно, сначала осматриваем шарниры тяги и опоры. Разбирать коробку из-за наружного люфта не требуется.
Проверяем оба троса, крепления оболочек и работу сцепления. Следы жидкости в колоколе требуют отличить рабочий цилиндр от течи масла КПП.
Для деталей нужна фактическая маркировка. Перед вскрытием проверяем тросы и крепление механизма выбора, затем связываем шум с конкретной передачей.
Осматриваем посадку внутреннего ШРУСа и уровень масла. Если звук зависит от скорости, параллельно проверяем ступичный подшипник.
Сфотографируйте общий вид коробки, индекс на картере, механизм переключения и место соединения с двигателем. Номер двигателя и VIN помогают проверить исходную комплектацию, но не заменяют осмотр, если КПП раньше меняли.
Работу и внутренние детали не смешиваем в одну неизвестную сумму.
Проверяем трещины, резьбы, состояние опор подшипников и герметичность стыков.
Оцениваем зубья включения, муфты, блокирующие кольца, вилки и фиксаторы именно вашего семейства КПП.
Проверяем люфт, рабочие дорожки, сателлиты и места выхода приводов. После осмотра показываем обязательные позиции.
Нет. Год и двигатель сужают поиск, но для заказа деталей нужен индекс на корпусе. На Largus встречаются JH3, JR5 и ВАЗ 21809, которые нельзя объединять в одну позицию.
Сначала проверяем, полностью ли выключается сцепление, и даём первичному валу остановиться. Постоянный сильный хруст требует проверки привода сцепления и механизма выбора; вывод о внутреннем ремонте делаем после диагностики.
Работа по ремонту JH3, JR5 или 21809 стоит 12 000 ₽. Снятие и установка — 12 000 ₽. Детали и масло рассчитываются отдельно.
Ремонт КПП Largus выполняем за 1,5–2 часа при наличии необходимых деталей.
Да. Нужен комплектный агрегат с сохранённой маркировкой. Сообщите двигатель, год и проявление неисправности до снятия.
Минимально — две недели, на ремонт — до 6 месяцев. Срок указываем в документах после согласования состава работ и деталей.
Назовите двигатель и пришлите фото индекса КПП: так мастер не будет гадать между JH3, JR5 и 21809.