Ранние 4- и 5-ступенчатые версии
Фиксируем число передач, корпус и механизм переключения. Состояние валов и шестерён становится понятно после разборки.
На Волге сначала определяем фактическую коробку: мотор, число передач и присоединение важнее года автомобиля.
Для обычного бензинового ЗМЗ ремонт пятиступенчатой КПП начинается от 8 000 ₽. Четырёхступенчатые коробки оцениваем после осмотра: у них другой состав деталей и объём работ.
В таблице указана работа по ремонту и снятию/установке. Внутренние детали согласуем после разборки, до сборки коробки.
Сверяем картер сцепления, первичный вал, хвостовик, фланец, механизм выбора и маркировку. Это защищает от установки похожой, но неподходящей коробки.
Фиксируем число передач, корпус и механизм переключения. Состояние валов и шестерён становится понятно после разборки.
Для ремонта сверяем первичный вал, хвостовую часть и механизм выбора. По внешнему сходству детали не заказываем.
Коробку под Chrysler не выдаём как обычную ЗМЗ: сначала проверяем колокол и первичный вал.
Данные помогают отличить раннюю четырёхступенчатую коробку, обычную пятиступенчатую под ЗМЗ и исполнение под Chrysler.
Работа начинается от 8 000 ₽. Детали считаются после разборки и согласуются до сборки.
Сначала осматриваем агрегат и его комплектность. Цена зависит от состояния корпуса, валов, шестерён и доступности деталей.
На Волге встречаются ЗМЗ-402, ЗМЗ-405/406 и Chrysler 2.4. Исполнение под Chrysler проверяется отдельно по колоколу, первичному валу и маркировке.
Да. До визита пришлите общий вид, колокол, хвостовик, число передач и маркировку.
Ремонт занимает 1,5–2 часа, если нужные детали есть в наличии. Срок подтверждаем после дефектовки.
Ежедневно 10:00–21:00 · WhatsApp · Telegram @serviskpp.