Шум зависит от режима раздатки
Если звук меняется при включении полного привода или пониженного ряда, отдельно проверяем раздаточную коробку и её крепления.
Доплата за обмен начинается от 16 000 ₽, если старая коробка комплектна и её корпус пригоден к восстановлению. Снятие и установка на автомобиль — 3 000 ₽.
Перед резервированием сверяем не только двигатель и колокол, но и выход коробки к раздатке. Обычную заднеприводную КПП не выдаём за полноприводную.
16 000 ₽ — стартовая доплата, а не обещание принять любую коробку в любом состоянии.
На полном приводе гул и вибрация проходят через коробку, раздатку, карданы и мосты. Замена исправного узла только добавит расходы.
Если звук меняется при включении полного привода или пониженного ряда, отдельно проверяем раздаточную коробку и её крепления.
Осматриваем фланцы, карданы и опоры. Такой симптом нельзя автоматически записывать на подшипники КПП.
Сначала проверяем выключение сцепления и механизм выбора. Обмен оправдан, если неисправность подтверждена внутри коробки.
Трещины, отломанные крепления и разрушенные посадочные места меняют оценку сдаваемого агрегата, потому что корпус нельзя использовать для восстановления.
Мастер сможет подтвердить только предварительный вариант. Окончательная оценка старой КПП проводится после осмотра.
Доплата начинается от 16 000 ₽ при сдаче комплектной ремонтопригодной коробки. Снятие и установка на автомобиль стоят 3 000 ₽.
Стартовая доплата действует для комплектного агрегата с пригодным картером. Трещины, разрушенные посадочные места, недостающие валы или разобранная КПП меняют оценку.
Проверяем выход к раздаточной коробке, хвостовую часть, крепления, а также колокол и первичный вал со стороны двигателя. Заднеприводную КПП не выдаём как полноприводную.
Нет. До обмена локализуем источник шума: коробка, раздатка, карданы или мосты. Обмен имеет смысл только при подтверждённой неисправности КПП.
Позвоните или пришлите фото маркировки и выхода к раздатке.